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特斯拉Q2财报:交付95356辆创纪录,股价为何还跌了?

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特斯拉在第二季度的交付量创历史新高,但股价下跌。

北京时间7月24日晚,特斯拉公布了第二季度财务报告。财务报告显示,在过去的一个季度中,特斯拉实现营业收入63.5亿美元,同比增长59%。其中,汽车业务总收入53.76亿美元,同比增长60%,环比增长44%。至于盈利方面,特斯拉本季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元,较去年同期减少43%,每股亏损2.31美元。

收入的急剧增加和亏损的缩小归因于特斯拉在第二季度的市场表现。

在今年第二季度,特斯拉的电动汽车总交付量为车辆,总产量为车辆。这两项数据都打破了特斯拉自己的记录,超过了2018年第四季度创造的91,000个单位。交付量和季度记录为86,600个产量。

Model3的交付量创下77,634的历史新高。 Model3不仅成为美国最畅销的豪华电动车,而且还超过了其他燃料车竞争产品的销量。它也赢得了许多其他市场消费者的青睐。

由于持续的市场表现和改善的运营,特斯拉在第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流(运营现金流减去资本支出),现金和现金等价物为50亿美元。

特斯拉在第二季度增加了101辆移动服务车辆并开设了25个新的服务中心,这反映了这种改进的运营。增压器增压站的数量已增加到1,600个。但在过去一年中用户增加一倍的情况下,特斯拉的服务损失与去年相同。

但无论如何,特斯拉在第二季度仍未实现盈利,其交付在分析师的预测范围内,但其收入低于分析师的预期,而且利润尚未达到分析师的预测水平。加上特斯拉最近的人事变动。这导致特斯拉在收益公布后股价下跌10.17%。

特斯拉在第二季度的收入预测为63.75亿美元,而Estimize预计收入将略高于65.61亿美元。当然,他们都期望特斯拉与上一季度相比有显着增长,当时特斯拉在大幅减少交付后赚了45亿美元。

[pagebreak]特斯拉过去两年的收入预测:蓝色预测,华尔街灰色共识和绿色实际结果

有趣的是,在特斯拉确认上一季度收入增长51%之后,分析师预计上一季度收入增长约44%。

在收益的负面方面,华尔街预测本季度每股亏损0.54美元,而Estimize的预测则为每股亏损0.28美元。

过去两年每股收益:预估蓝色预测,华尔街预期为灰色,实际结果为绿色

另一个导致特斯拉股价下跌的因素是其内部团队的动荡。在特斯拉第二季度财报电话会议上,特斯拉联合创始人兼CTOJ.B.Straubel证实了他离开首席技术官的职位,随后将担任特斯拉的高级顾问。

J.B.Straubel被称为特斯拉的二把手,他的离开无疑将对特斯拉的团队实力产生怀疑,这将影响其股价走势。

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然而,好消息也随之而来。

首先,上海超级工厂预计将于2019年底投入生产。

自第二季度以来,特斯拉已开始向上海工厂交付生产线所需的机器。目标年生产能力为15万个中低型号3,特斯拉称之为“第二代Model3生产工艺”。特斯拉表示,Model3上海工厂的生产线将是一个更加简化和更高效的版本。特斯拉仍然预计上海工厂将在今年年底前开始生产。他还说,如果上海工厂顺利,特斯拉就有希望。在2020年6月30日之前的12个月内,它将在全球生产超过50万辆汽车。

然后,ModelY的生产前准备工作在弗里蒙特工厂的第二季度开始。

特斯拉重新发布了ModelY的最新消息,该消息计划于2020年秋季开始交付,现已准备好投产。

特斯拉说,由于Model3和ModelY之间大多数组件的重叠,它可以使用现有设备生产。也就是说,根据大型SUV市场的判断和较高的平均销售价格,ModelY的利润率将高于Model3。

其次,特斯拉弗里蒙特工厂的产能有上升空间。

尽管第二季度汽车平均销售价格下降且销售收入下降,但特斯拉的电动汽车毛利率降至19%左右。然而,Model3的平均售价仍然稳定在50,000美元左右。与此同时,随着生产效率的提高,Model3的制造成本将继续下降。目前,弗里蒙特工厂有能力每周生产7,000型Model3,并将在年底攀升至每周产能。

此外,特斯拉欧洲工厂的位置将在下个季度得到确认。

由于特斯拉在欧洲的知名度,特斯拉决定在欧洲建立一家超级工厂,以进一步扩大其份额,工厂的位置将在下一季度得到确认。特斯拉还表示,其下一季度的目标包括恢复盈利能力并保持现金储备和现金流的稳定增长。

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特斯拉在第二季度的交付量创历史新高,但股价下跌。

北京时间7月24日晚,特斯拉公布了第二季度财务报告。财务报告显示,在过去的一个季度中,特斯拉实现营业收入63.5亿美元,同比增长59%。其中,汽车业务总收入53.76亿美元,同比增长60%,环比增长44%。至于盈利方面,特斯拉本季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元,较去年同期减少43%,每股亏损2.31美元。

收入的急剧增加和亏损的缩小归因于特斯拉在第二季度的市场表现。

在今年第二季度,特斯拉的电动汽车总交付量为车辆,总产量为车辆。这两项数据都打破了特斯拉自己的记录,超过了2018年第四季度创造的91,000个单位。交付量和季度记录为86,600个产量。

Model3的交付量创下77,634的历史新高。 Model3不仅成为美国最畅销的豪华电动车,而且还超过了其他燃料车竞争产品的销量。它也赢得了许多其他市场消费者的青睐。

由于持续的市场表现和改善的运营,特斯拉在第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流(运营现金流减去资本支出),现金和现金等价物为50亿美元。

特斯拉在第二季度增加了101辆移动服务车辆并开设了25个新的服务中心,这反映了这种改进的运营。增压器增压站的数量已增加到1,600个。但在过去一年中用户增加一倍的情况下,特斯拉的服务损失与去年相同。

但无论如何,特斯拉在第二季度仍未实现盈利,其交付在分析师的预测范围内,但其收入低于分析师的预期,而且利润尚未达到分析师的预测水平。加上特斯拉最近的人事变动。这导致特斯拉在收益公布后股价下跌10.17%。

特斯拉在第二季度的收入预测为63.75亿美元,而Estimize预计收入将略高于65.61亿美元。当然,他们都期望特斯拉与上一季度相比有显着增长,当时特斯拉在大幅减少交付后赚了45亿美元。

[pagebreak]特斯拉过去两年的收入预测:蓝色预测,华尔街灰色共识和绿色实际结果

有趣的是,在特斯拉确认上一季度收入增长51%之后,分析师预计上一季度收入增长约44%。

在收益的负面方面,华尔街预测本季度每股亏损0.54美元,而Estimize的预测则为每股亏损0.28美元。

过去两年每股收益:预估蓝色预测,华尔街预期为灰色,实际结果为绿色

另一个导致特斯拉股价下跌的因素是其内部团队的动荡。在特斯拉第二季度财报电话会议上,特斯拉联合创始人兼CTOJ.B.Straubel证实了他离开首席技术官的职位,随后将担任特斯拉的高级顾问。

J.B.Straubel被称为特斯拉的二把手,他的离开无疑将对特斯拉的团队实力产生怀疑,这将影响其股价走势。

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然而,好消息也随之而来。

首先,上海超级工厂预计将于2019年底投入生产。

自第二季度以来,特斯拉已开始向上海工厂交付生产线所需的机器。目标年生产能力为15万个中低型号3,特斯拉称之为“第二代Model3生产工艺”。特斯拉表示,Model3上海工厂的生产线将是一个更加简化和更高效的版本。特斯拉仍然预计上海工厂将在今年年底前开始生产。他还说,如果上海工厂顺利,特斯拉就有希望。在2020年6月30日之前的12个月内,它将在全球生产超过50万辆汽车。

然后,ModelY的生产前准备工作在弗里蒙特工厂的第二季度开始。

特斯拉重新发布了ModelY的最新消息,该消息计划于2020年秋季开始交付,现已准备好投产。

特斯拉说,由于Model3和ModelY之间大多数组件的重叠,它可以使用现有设备生产。也就是说,根据大型SUV市场的判断和较高的平均销售价格,ModelY的利润率将高于Model3。

其次,特斯拉弗里蒙特工厂的产能有上升空间。

尽管第二季度汽车平均销售价格下降且销售收入下降,但特斯拉的电动汽车毛利率降至19%左右。然而,Model3的平均售价仍然稳定在50,000美元左右。与此同时,随着生产效率的提高,Model3的制造成本将继续下降。目前,弗里蒙特工厂有能力每周生产7,000型Model3,并将在年底攀升至每周产能。

此外,特斯拉欧洲工厂的位置将在下个季度得到确认。

由于特斯拉在欧洲的知名度,特斯拉决定在欧洲建立一家超级工厂,以进一步扩大其份额,工厂的位置将在下一季度得到确认。特斯拉还表示,其下一季度的目标包括恢复盈利能力并保持现金储备和现金流的稳定增长。