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ADiGO生态系统发布 广汽新能源致力于领先“新四化”

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  “中国第四次工业革命的领先地位是通过后续行动引领自主品牌汽车的绝佳机会。

7月28日,GAC智能技术大会和广州汽车新能源2周年庆典AIONDAY在深圳举行。 ADiGO(智能和互联)生态系统发布,涵盖了自动驾驶系统和智能物联网系统的两个功能部分。首款配备ADuGO的生产型号AiLX将于今年9月推出。新车将配备L3级自动驾驶和进一步的智能联网。

目前,世界正在经历人工智能,量子信息,清洁能源等技术突破的第四次工业革命,汽车工业也面临着“新四大”革命。 GAC New Energy致力于以ADiGO智能互联生态系统为代表的科技创新。它在电气化,智能化,网络化和共享方面处于领先地位,面对行业的“新四大变革”,引领中国汽车“改变方向”。超越“。

经过广泛的研究,复旦大学中国研究院院长张伟伟教授认为,“中国在许多领域都处于领先地位。”目前,中国在智能制造,人工智能,5G通信和清洁能源方面取得了举世瞩目的成就。这是一个国家的制造基地,也是自有品牌“站在巨人的肩膀上”的新平台。

在过去的半个世纪里,中国在汽车制造过程中尝试并取得了突破性进展。虽然没有取得重大成就,但已经积累了,而量化的变化最终将导致质的变化。广汽新能源总经理顾慧南表示:“为什么中国品牌不能创造顶级车?总有差距。我认为在某些方面没有任何突破,或者突破不够“。他认为,电气化和智能化是中国品牌实现突破的绝佳机会。

也许这是基于20多年积累的汽车制造经验和自主研发体系13年的积累;也许,基于几次跌宕起伏的市场经验,基于消费者市场中消费者的敏锐洞察力,今天的GAC已经提出了一步一步的祖先,在后续转向的带动下,也有信心推动汽车动力给汽车动力。

致力于技术领先

在汽车制造领域,无论是设计,加工还是装配,近年来GAC乘用车等自主品牌所取得的成就都是显而易见的,并得到越来越多人的认可。这是GAC新能源“突破”的基础,为了更快地实现重大突破,GAC新能源将其出口目标定为智能化和电气化。

在智能方面,GAC在2019年量产的前提下,推出了ADiGO智能生态系统,实现了高灵敏度,低死角,超清晰的L3级自动驾驶辅助系统,配备了世界上第一辆全车级-fit冷弯曲屏幕(据说花了不少钱),并且拥有FaceID人脸识别账号系统,刷脸可以享受座椅坐姿,汽车氛围设置和其他组件的自动调节ADiGOSPACE智能体验驾驶舱,以及3D立体智能AI合作伙伴Adi增加了互动。

除了汽车级弧形屏幕,我们之前在不同场合接触的其他概念,它们不是GAC首先提出的,但GAC可以将它们整合到AionLX中,AionLX将于今年9月批量生产,仍然领先。与此同时,这款车的行驶里程将达到650公里。如果价格合理,它将在市场上具有很强的竞争力。

在电气化方面,GAC可以说是做出了重大贡献。 2017年,计划投资450亿元建设“广州智联新能源汽车产业园”。该园区将帮助GAC逐步覆盖新能源汽车产业的整个产业链。布局有利于其不断深化电动汽车领域的技术研发和配套成本,实现电动汽车整个生命周期的价值。

基于纯电动平台GEP,AiGOE-PLAN动力无忧解决方案祝福,GAC新能源将解决AionLX上电动车的耐久性痛点,并实现无感充电系统+终极节能模式+冬季漫长 - 距离模式。

结合电池管理系统和智能车系统,实现了从电力提醒,电桩匹配到路径引导的充电辅助系统;根据巡航范围和目标判断,在最终节能模式下可以恢复20%的功率;电池可以在冷地铁中实现自动加热,增加续航里程。

电池,电机和电子控制是电动汽车最大的成本,这已不是什么秘密。通过产业布局,GAC将在3 - 5年内将电池成本降低至0.6元/年。电动汽车的成本相当于燃料汽车的成本,这通常由行业预测。到2025年,它将提前1 - 3年降至0.7元/年。此外,在工业园区使用梯子可以提高电池剩余价值。

不难看出,GAC正在从产业链布局,成本控制,智能化和自动驾驶等方面在电动汽车领域做大量工作。它还与腾讯和华为等科技巨头携手,共同占据了汽车的新高点并加速了功能。汽车改为智能汽车属性流程。正如顾慧南所说,“我们真的在做革命性的事情”,为实现“2025年实现智能网络领域的全面领导”战略目标做准备。

汽车文化所暗示的明星之火

汽车的新革命在世界范围内发生,它的眼睛在中国。在第四次工业革命的同时,中国在物质满足后转向文化增长的精神层面。

《人民日报》根据文章,“物质丰富的幸福时代已经结束,新时代即将到来。在新时代,比金钱和物质更重要的是精神上的丰满。”

汽车行业的竞争正在转向新的文化产出竞争规范。有些人认为“文化产出已经成为未来的支点”。过去,汽车行业的竞争是从技术制高点到另一个技术制高点的竞争。未来,公司希望在竞争激烈的股票市场中实现销售和利润的双赢局面。文化课是必不可少的。

作为“00后”,GAC新能源在这方面具有更高的敏感度。在两年前成立之初,它提出了25小时体验中心和“聪明的同伴”贝贝家族的概念。

除销售汽车产品外,25小时体验中心还为用户提供了一个“新世界”,以便在主机工厂和消费者之间建立联系。过去,4S店的目的是购买汽车和维修。消费者可以在这里跑步,喝咖啡和知识。增值等等,每天为繁忙的生活创造一个小时。 25小时的体验中心将成为广州 - 声音风格汽车文化的基地。它是一个扩展用户文化和多样化汽车生活的孵化器。

从GE的GAC到将出现在AionLX上的Adi,车载智能机器人的概念正在深化和计算GAC的乘用车,从简单的问候到智能助手和未来的智能助手。在新时代,GAC引导人们形成“新车文化”。

许多国内原始设备制造商已经开始在2017年甚至之前制造电动汽车。还有许多OEM(主要是新力量)以自营方式加强商店的销售体验。 GAC新能源是其中的代表之一,它在文化道路上自信地深化和发展。

虽然现在看来,25小时体验中心,贝贝家族和阿迪智能人工智能合作伙伴仍然只是品牌文化之路的初级阶段,但它是自主品牌文化的明星之火,而广州汽车新能源则是“领先一步”。洞察力和信心值得肯定。

Frontier Jun

什么5G情报,车道变换超车,什么引领世界,都是自主品牌发布会的老调,我们应该麻木,让它留下来?我想也许每个人都可以说,但不是每个人都可以做到。最困难的是“知道并做”。就个人而言,基于对GAC务实风格的理解,我相信GAC正在努力实现“突破”并同意GAC把握行业的智能转型,以此作为积极接受变革和创新的机会,并致力于领导和展示一辆中国车。品牌的开拓力量的野心和决心。同时,我也希望广州汽车能够继续发扬务实的作风,走向更广阔的未来。

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“中国在第四次工业革命中的领先地位是通过后续行动引领自主品牌汽车的绝佳机会。”

7月28日,GAC智能技术大会和广州汽车新能源2周年庆典AIONDAY在深圳举行。 ADiGO(智能和互联)生态系统发布,涵盖了自动驾驶系统和智能物联网系统的两个功能部分。首款配备ADuGO的生产型号AiLX将于今年9月推出。新车将配备L3级自动驾驶和进一步的智能联网。

目前,世界正在经历人工智能,量子信息,清洁能源等技术突破的第四次工业革命,汽车工业也面临着“新四大”革命。 GAC New Energy致力于以ADiGO智能互联生态系统为代表的科技创新。它在电气化,智能化,网络化和共享方面处于领先地位,面对行业的“新四大变革”,引领中国汽车“改变方向”。超越“。

经过广泛的研究,复旦大学中国研究院院长张伟伟教授认为,“中国在许多领域都处于领先地位。”目前,中国在智能制造,人工智能,5G通信和清洁能源方面取得了举世瞩目的成就。这是一个国家的制造基地,也是自有品牌“站在巨人的肩膀上”的新平台。

在过去的半个世纪里,中国在汽车制造过程中尝试并取得了突破性进展。虽然没有取得重大成就,但已经积累了,而量化的变化最终将导致质的变化。广汽新能源总经理顾慧南表示:“为什么中国品牌不能创造顶级车?总有差距。我认为在某些方面没有任何突破,或者突破不够“。他认为,电气化和智能化是中国品牌实现突破的绝佳机会。

也许这是基于20多年积累的汽车制造经验和自主研发体系13年的积累;或许,基于几次跌宕起伏的市场经验,基于消费者市场中消费者的敏锐洞察力,今天的GAC已经提出了一步一步的祖先,在后续转向的带动下,也有信心推动汽车动力给汽车动力。

致力于技术领先

在汽车制造领域,无论是设计,加工还是装配,近年来GAC乘用车等自主品牌所取得的成就都是显而易见的,并得到越来越多人的认可。这是GAC新能源“突破”的基础,为了更快地实现重大突破,GAC新能源将其出口目标定为智能化和电气化。

在智能方面,GAC在2019年量产的前提下,推出了ADiGO智能生态系统,实现了高灵敏度,低死角,超清晰的L3级自动驾驶辅助系统,配备了世界上第一辆全车级-fit冷弯曲屏幕(据说花费很多钱),并且拥有FaceID人脸识别账号系统,刷脸可以享受座椅坐姿,汽车氛围设置和其他组件的自动调节ADiGOSPACE智能体验驾驶舱,以及3D立体智能AI合作伙伴Adi增加了互动。

除了汽车级弧形屏幕,我们之前在不同场合接触的其他概念,它们不是GAC首先提出的,但GAC可以将它们整合到AionLX中,AionLX将于今年9月量产,仍然领先。与此同时,这款车的行驶里程将达到650公里。如果价格合理,它将在市场上具有很强的竞争力。

在电气化方面,GAC可以说是做出了重大贡献。 2017年,计划投资450亿元建设“广州智联新能源汽车产业园”。该园区将帮助GAC逐步覆盖新能源汽车产业的整个产业链。布局有利于其不断深化电动汽车领域的技术研发和配套成本,实现电动汽车整个生命周期的价值。

基于纯电动平台GEP,AiGOE-PLAN动力无忧解决方案祝福,GAC新能源将解决AionLX上电动车的耐久性痛点,并实现无感充电系统+终极节能模式+冬季漫长 - 距离模式。

结合电池管理系统和智能车系统,实现了从电力提醒,电桩匹配到路径引导的充电辅助系统;根据巡航范围和目标判断,在最终节能模式下可以恢复20%的功率;电池可以在冷地铁中实现自动加热,增加续航里程。

电池,电机和电子控制是电动汽车最大的成本,这已不是什么秘密。通过产业布局,GAC将在3 - 5年内将电池成本降低至0.6元/年。电动汽车的成本相当于燃料汽车的成本,这通常由行业预测。到2025年,它将提前1 - 3年降至0.7元/年。此外,在工业园区使用梯子可以提高电池剩余价值。

不难看出,GAC正在从产业链布局,成本控制,智能化和自动驾驶等方面在电动汽车领域做大量工作。它还与腾讯和华为等科技巨头携手,共同占据了汽车的新高点并加速了功能。汽车改为智能汽车属性流程。正如顾慧南所说,“我们真的在做革命性的事情”,为实现“2025年实现智能网络领域的全面领导”战略目标做准备。

汽车文化所暗示的明星之火

汽车的新革命在世界范围内发生,它的眼睛在中国。在第四次工业革命的同时,中国在物质满足后转向文化增长的精神层面。

《人民日报》根据文章,“物质丰富的幸福时代已经结束,新时代即将到来。在新时代,比金钱和物质更重要的是精神上的丰满。”

汽车行业的竞争正在转向新的文化产出竞争规范。有些人认为“文化产出已经成为未来的支点”。过去,汽车行业的竞争是从技术制高点到另一个技术制高点的竞争。未来,公司希望在竞争激烈的股票市场中实现销售和利润的双赢局面。文化课是必不可少的。

作为“00后”,GAC新能源在这方面具有更高的敏感度。在两年前成立之初,它提出了25小时体验中心和“聪明的同伴”贝贝家族的概念。

除销售汽车产品外,25小时体验中心还为用户提供了一个“新世界”,以便在主机工厂和消费者之间建立联系。过去,4S店的目的是购买汽车和维修。消费者可以在这里跑步,喝咖啡和知识。增值等等,每天为繁忙的生活创造一个小时。 25小时的体验中心将成为广州 - 声音风格汽车文化的基地。它是一个扩展用户文化和多样化汽车生活的孵化器。

从GE的GAC到将出现在AionLX上的Adi,车载智能机器人的概念正在深化和计算GAC的乘用车,从简单的问候到智能助手和未来的智能助手。在新时代,GAC引导人们形成“新车文化”。

许多国内原始设备制造商已经开始在2017年甚至之前制造电动汽车。还有许多OEM(主要是新力量)以自营方式加强商店的销售体验。 GAC新能源是其中的代表之一,它在文化道路上自信地深化和发展。

虽然现在看来,25小时体验中心,贝贝家族和阿迪智能人工智能合作伙伴仍然只是品牌文化之路的初级阶段,但它是自主品牌文化的明星之火,而广州汽车新能源则是“领先一步”。洞察力和信心值得肯定。

Frontier Jun

什么5G智能,车道变换超车,领导世界,是自主品牌发布会的老调,我们应该麻木,让它留下来?我想也许每个人都可以说,但不是每个人都可以做到。最困难的是“知道并做”。就个人而言,基于对GAC务实风格的理解,我相信GAC正在努力实现“突破”并同意GAC把握行业的智能转型,以此作为积极接受变革和创新的机会,并致力于领导和展示一辆中国车。品牌的开拓力量的野心和决心。同时,我也希望广州汽车能够继续发扬务实的作风,走向更广阔的未来。