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预计售价17万左右的全新昂科拉GX,比昂科拉有所提升

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  别克昂科拉这台车可以说是一款非常受欢迎的一台车了,它的外形相比大部分的日系车都要更加的好看,而且它的内饰豪华感也要比大部分的同级车型更强,今天我给大家带来的是全新的昂科拉GX,那么这台车是昂科拉的一个升级版,它体验起来的表现怎么样呢?

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  先来跟大家说一下这台车在静态方面的表现,虽然说名字叫做昂科拉GX,但是这台车和昂科拉还是有着很明显的区别的,它的定位也是如此,要比昂科拉更好一些。前脸采用的是通用别克家族旗下最新的设计风格,飞翼式的中网和头灯组相连让整个视觉的宽度被拉伸了不少。而在大灯方面,这台车非常像别克君越,看起来还是比较犀利和精致的。在车身尺寸部分,这台车它的长度达到了4431毫米,轴距2640毫米,车身尺寸在同级别中,还是挺有优势。尾部的设计倒是比较的平淡,不过它的尾灯和示廓灯都采用了LED的设计,还是挺有诚意,毕竟作为一台别克车型,颜值还是有所保证的。

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  而在内饰部分,它的表现同样是非常能让人满意的,别克家族的内饰,虽然说它的用料不会特别的好,也不会特别的高大上,但是设计感真的是非常的强,豪华感也是如此,可以说全面秒杀了同级别同价位的车型,中控系统采用的是全新的2.0的互联车载系统,支持远程升级,而且还带有一些非常实用的车机互联的软件。电动调节的方向盘可以说是非常的贴心。用起来也是十分的方便。因为这是一台四驱的车型,所以它的第二排座椅的,中间地板的凸起还是比较明显的,不过好在后排的整体空间表现还是可以让人满意。座椅的柔软度表现还不错,比较符合一台家用车的定位,软中带硬,支撑性能很好,400公里短途毫无压力。

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  在驾驶方面,这台车,它采用的是一台1.3T的发动机,最大功率达到了165匹,最大扭矩240牛米,它的扭矩平台也是非常的宽泛,可以说跟大众的1.4T的车型相差无几,在变速箱方面采用的是一台9AT的变速箱,这也是近年来别克家族车型使用的最广泛的一台变速箱了。虽然说是一台1.3T的发动机,推动这一台车还是非常轻松的,但是中后段的加速确实是比较无力,但是起步的加速真的是挺不错的,推背感还挺强。9AT的变速箱不管是它的升档速度,还是它的换挡的积极性,都是可以让人称赞的,可以说完全甩掉了“思考人生”的帽子,悬架方面自然是非常别克了,舒适性真的强,在平路上驾驶底盘噪音也可以忽略不计。

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  综合来看这一台昂科拉GX,它的机械表现真的是相当不错了,可以说是相当的完善,虽然说别克车型的保值率确实是不怎么样,但是在机械层面还有在舒适层面,它的表现还是很强的。喜欢的朋友可以多多关注这一台车。

  (图片来源于网络)

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