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继轩逸卡罗拉换代上市后,刚下线的国产马自达3有何看点?

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在国内约10万元的紧凑型轿车市场上,日本轿车可以说占全国的一半。无论是主营花冠、思域运动还是舒适的西菲都有很好的产品实力和销售业绩,在过去的6月和7月,他们也完成了迭代上市,具有很高的关注度。

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同时,属于日本汽车营地的马自达也完成了新马自达3的国产化,并于8月8日在南京工厂举行了离线仪式。预计9月或9月上市。

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新一代马自达3于去年首次亮相洛杉矶车展,并于今年3月在美国首次亮相。自马自达3首次亮相以来,其卓越的设计吸引了无数消费者的关注,更令人着迷的是,它配备了世界上第一台采用大规模生产压燃技术的SkyActiv-X汽油发动机。

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自采用灵魂设计语言以来,该奖项的独特价值赢得了众多奖项。新款马自达采用了最新的灵魂设计,经过2014年第三代马自达3掀背车荣获“最高红点奖”后,今年获得了单车型奖。

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为了突出车辆的运动性,与当前大多数车辆设计师广泛使用折线不同,新款Mazda3设计为减法,而另一种方法是使用曲线、空白等来勾勒另一项运动。品味优雅。在简化的思路下,你将永远看不到特斯拉风格的中央控制大屏幕的洪流,在这里的层次和纹理可以说是独一无二的。

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重视机动是马自达3自己的基因,新款马自达3配备了增强型加速矢量控制系统(GVC),北美版本也配备了i-Activ AWD四驱系统,与之相匹配前者在车辆动态平衡和控制方面。该模型进一步表现。

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道路上才是最坚持不懈的。最后,在第二代SKYACTIV-X发动机上实现了均质燃料压缩点火技术HCCI的批量生产。世界第一。

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件下完成燃油压缩点火技术。圆筒。马自达将这项技术命名为SPCCI,这是由火花塞点火辅助的点火点火技术。利用该技术,可以在不牺牲燃料经济性的情况下实现更高的燃烧效率和更高的动力性能,并且可以满足严格的排放法规。今天,涡轮增压和增压,马自达以自己的方式告诉每个人,性能和经济之间还有另一种解决方案。

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但是,应该指出的是,中国制造的新款Mazda3仍将采用目前的SKYACTIV-G 1.5升和2.0升自然吸气式发动机,与6速手动或6速手动变速箱相匹配,至于SKYACTIV-X压燃式发动机。将会有一段时间的缺席,并且估计将会进行大量的适应工作,这些工作将在稍后启动。此外,在该国的早期,只有一个轿车版本,两厢版本没有消息。

结论许多世界汽车公司,即使从日本的角度来看,马自达也是一个特立独行的人。它不会盲目追随大流。它有自己独特的技术方式。即使面临销售下滑,最好推出新产品而不是降价以应对这种情况。说实话,马自达真的很顽固。然而,面对新的马自达3,我不得不说“真香”这个词,只是希望SKYACTIV-X不会来得太晚。